Kombi
Kombi basıncı kaç olmalı? Manometreyi doğru okumak
Soğukken 1–1,5 bar, çalışırken 1,5–2 bar. Peki iğne kırmızıya girerse, sıfıra düşerse ne olur? Kombinin basıncını okumayı ve doğru seviyeye getirmeyi anlatıyorum.
Nasara Teknik kurucusu · · 3 dk okuma
Kombinin üzerindeki o küçük saate manometre deniyor ve tesisattaki su basıncını gösteriyor. Servis çağrılarının azımsanmayacak bir kısmı, sadece bu iğnenin yanlış yerde olmasından çıkıyor.
Kısa cevap: soğukken 1 ile 1,5 bar arası.
Uzun cevabı yazayım, çünkü asıl mesele rakam değil, iğnenin neden oraya gittiği.
Doğru değerler
| Durum | Olması gereken |
|---|---|
| Tesisat soğukken | 1 – 1,5 bar |
| Kombi çalışırken, tesisat ısınmışken | 1,5 – 2 bar |
| Çok katlı binada üst katlarda | 1,5 bara yakın tutmak daha iyi |
Su ısındıkça genleşir, bu yüzden çalışırken basıncın yükselmesi normaldir. Soğukken 1,2 bar olan bir tesisat, tam ısındığında 1,8 barı görebilir. Bu doğru davranıştır.
Ölçümü her zaman soğukken yapın. Kombi yeni durduysa yarım saat bekleyin.
İğne 1 barın altındaysa
Kombilerin çoğu 0,5 - 0,8 bar civarında güvenlik için kendini kapatır ve genelde bir hata kodu verir. Yeterli su olmadan çalışmak eşanjörü yakabileceği için bu koruma yerinde.
Basınç düşükken tesisatta hava da vardır; petekler ya hiç ısınmaz ya kısmen ısınır.
Su nasıl eklenir
Kombinin altında, genelde iki boru arasında duran küçük bir doldurma musluğu vardır. Bazı modellerde çekilerek açılan bir kol, bazılarında çevrilen bir vana.
- Kombiyi kapatın (elektriğini kesmeniz gerekmez, ama çalışmıyor olsun).
- Musluğu çok az açın. Su akış sesini duyacaksınız.
- Manometreyi izleyin. İğne 1,5 bara gelince musluğu kapatın.
- Kapattığınızdan emin olun — yarım açık kalan musluk en sık gördüğüm hatalardan biri.
- Peteklerin havasını alın, sonra basıncı tekrar kontrol edin; hava alınca düşecektir.
Yavaş yapın. Musluğu sonuna kadar açıp arkanızı dönerseniz basınç 3 barı geçer ve emniyet ventili suyu dışarı atmaya başlar.
İğne 2,5 barın üzerindeyse
Bu da en az düşük basınç kadar sorunlu.
Fazla basınç, emniyet ventilini açar ve cihaz su atmaya başlar. Kombinin altında ya da gider borusunda su görüyorsanız sebebi çoğu zaman budur.
En sık sebep: doldurma musluğunun tam kapanmamış olması. Tesisat sürekli su alır, basınç sürekli yükselir. İkinci sık sebep: genleşme tankının basıncını kaybetmiş olması — o zaman su ısındığında genleşecek yer bulamaz ve basınç fırlar.
Basıncı düşürmenin yolu peteklerin purjöründen bir miktar su almaktan geçiyor; bunu ayrı bir yazıda adım adım anlatacağım.
Basınç sürekli düşüyorsa
Bu yazının en önemli kısmı burası.
Her hafta su eklemek zorunda kalıyorsanız, yaptığınız şey sorunu çözmek değil, gizlemek. Kapalı bir tesisatta su tükenmez. Azalıyorsa üç ihtimal var:
- Tesisatta bir yerde sızıntı var (çoğu zaman gözle görülmeyen bir yerde, şap altında olabilir).
- Emniyet ventili sızdırıyor ve fark edilmeden su atıyor.
- Genleşme tankı basıncını kaybetmiş.
Sürekli taze su basmanın bir de yan zararı var: her yeni su, tesisata yeni kireç ve oksijen taşır. Bu da uzun vadede eşanjör kireçlenmesi ve korozyon demek. Yani “idare ediyorum” dediğiniz her hafta, ileride ödeyeceğiniz faturayı büyütüyor.
Basıncın neden düştüğünü ayrı bir yazıda tek tek ele alacağım.
Kendiniz yapabilecekleriniz
- Manometreyi okuyun, değeri not edin.
- Gerekiyorsa yavaşça su ekleyin ve musluğu kapattığınızdan emin olun.
- Peteklerin havasını alın.
- Basıncın ne kadar sürede düştüğünü takip edin — bu bilgi bize çok şey söylüyor.
Yapmayın
- Doldurma musluğunu açıp başından ayrılmayın.
- Emniyet ventiline müdahale etmeyin, bağlantısını sıkmaya çalışmayın; o parça cihazın güvenlik supabı.
- Gaz hattına, gaz valfine, bacaya ve elektronik karta dokunmayın.
- Gaz kokusu alıyorsanız cihazı ve vanayı kapatın, pencereleri açın, elektrik düğmelerine dokunmayın, 187’yi arayın.
Ne zaman bizi aramalı
Basıncı ayarladınız ama birkaç gün içinde tekrar düştüyse, ya da su eklemenize rağmen petekler ısınmıyorsa, sorun basınç değil — basıncı düşüren şey. Bu noktada tesisatın kontrol edilmesi gerekiyor.
Arıza kaydı oluştururken şunları yazarsanız gelmeden önce hazırlıklı geliriz: kombinin markası, manometrenin soğukken gösterdiği değer, ne sıklıkla su eklediğiniz ve cihazda bir hata kodu olup olmadığı.
Peteklerin ısınmama sebeplerini ayrı bir yazıda sıraladım; basınç yerindeyse oraya bakmakta fayda var. Genel kapsam için kombi servisi sayfasına göz atabilirsiniz.
- #kombi basıncı
- #kombi bar
- #manometre
- #kombi su basıncı